vierailija
En ole oikea henkilö tuohon vastaamaan, mutta sen tiedän, että tarve kasvaa väestön ikääntyessä ja kun yhä useampi elää yhä pidempään.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/kotimaa/artikkeli-1.377555
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/kotimaa/artikkeli-1.377555
No tuskin sun takapuolen koko on duunista on kiinni.No ei tämä unelma ole, perse leviää kun joutuu istuu koko päivän. Ja aivan hemmetin tylsää. Mut tosian työviikko on lyhyt ja palkka jees
Ja on täälläkin sellasia janttereita töissä, et joskus ihmettelen, miksi onnettomuuksia ei juurikaan satu
Tokihan yrittäjänä saattaa saada moninkertaisen liksan, mutta yrittäjän homma on melko raskasta ja siinäkin on se leveän pepun mahdollisuus!
vierailija
palkkaa riittävästi henkilökuntaa niin ei ole liian raskastaNo tuskin sun takapuolen koko on duunista on kiinni.
Tokihan yrittäjänä saattaa saada moninkertaisen liksan, mutta yrittäjän homma on melko raskasta ja siinäkin on se leveän pepun mahdollisuus!
Ylioppilastutkinto tai lukion oppimäärä tai amiksen perustutkinto, siomen ja englannin kielen hyvä taito sekä lennonjohtajan lupakirjavaatimusten mukainen hyvä terveydentila.
Valintakokeet ovat 2–3-vaiheiset hakijamäärästä riippuen. Ensimmäisessä vaiheessa pitää läpäistä kykyprofiilitesteistä koostuva soveltuvuuskoe ja toisessa vaiheessa muun muassa persoonallisuustesti sekä henkilökohtainen haastattelu. Mikäli hakijoita on paljon, heidän on läpäistävä ihan ensimmäisenä verkossa suoritettava esitesti, jonka pohjalta suoritetaan valinta varsinaiseen valintakokeeseen.
vierailija
ennen ruukattiin sanoa että "herrana on heleppo olla mutta vaikia päästä"
vierailija
Meillä on tässä vuokrafirmassa useita henkilöitä jotka tekee max. 2 viikkoa kuussa hommia. Itsekin teen enää nykyisin vain keikkahommaa jonka pituus 5-10 työpäivää.
Näissä hommissa on etenkin sellaia 30-50 vuotiaita miehiä joita veri vetää pidemmille etelän lomille syksyn ja talven aikana. Nytkin eräs työkaverini on tilannut kuukauden mtkan thaimaahan.
Lapsilleni olen tähdentänyt että pitää tehdä niinkuin itse parhaaksi katsoo. Ei toisten elämää voi lähteä " nuotittamaan" että toinen eläisi niinkuin joku toinen haluaa.
Näissä hommissa on etenkin sellaia 30-50 vuotiaita miehiä joita veri vetää pidemmille etelän lomille syksyn ja talven aikana. Nytkin eräs työkaverini on tilannut kuukauden mtkan thaimaahan.
Lapsilleni olen tähdentänyt että pitää tehdä niinkuin itse parhaaksi katsoo. Ei toisten elämää voi lähteä " nuotittamaan" että toinen eläisi niinkuin joku toinen haluaa.
vierailija
Eikö lennonjohtajan tarvitse osata ruotsia???
vierailija
---ja nekin ovat käyneet siellä aikaisemmin, et tietävät suunnilleen minkälaisia kysymyksiä on, ennalta
Olen vaativa koulun suhteen, sillä se on tapa vaikuttaa tulevaisuuteen myöhemmin, eli jos pärjäät saat paremman ammatin jne. Jos molemmat lapset olisivat olleet pikkasen tyhmempiä, niin amispuolikin olisi kelvannut. Voihan se vieläkin kelvata, mutta pitkä matikka menee kyllä hukkaan kampaajan työssä.
Isäni kannusti lukemaan ja toimimaan miesvaltaisilla aloilla, tiesi pärjääväni.
vierailija
Onnekasta, voin sanoa, että en ole mikään älykäs. Silti pääsin.
vierailija
No ei todellakaan, kaikki käydään tönkköenkulla. Luuletko, että jotkut vinkuintian lentääjät osaa lentää? Ei ne osaa, mutta onneksi on se autopilotti.
vierailija
ehkä lennonjohdossa tarvitaan jotain muuta kuin poikkeuksellista älyä
vierailija
Ammatista en tiedä, mutta neljän vuoden päästä olis hänen päämääränä saada maisterinpaperit tietotekniikasta.
Auditiiviset ei ainakaan pärjää hommassa!
vierailija
sitte minä voisin pärjätä kun mulla on VolvoAuditiiviset ei ainakaan pärjää hommassa!
No jaa, tulen kyllä kannustamaan ja painostamaan kohtuullisesti yliopistotutkintoon. Ja alalle, jolla työpaikka on kohtuullisen varma. Yritän todennäköisesti painostaa joko lääke-tai oikeustiedettä lukemaan. Ovat molemmat mielenkiintoisia aloja ja alan sisällä voi tehdä laajasti erityyppistä työtä.
vierailija
Erittäin vaativat pääsykokeet, joissa karsitaan lähes kaikki hakijat. Erilaisia testejä paljon kierros kierrokselta. Itse kun aikoinani hain (en päässyt) taisi olla n. 1000 hakijaa ja 7 otettiin kurssille. Palkka perustuu siihen osittain keinotekoiseen asetelmaan, että lennonjohtajiksi pääsevät ovat niin tarkkaan seulottuja.