Mopolla minäkin olen ajanut ihan pennusta asti mutten koskaan tuollasella isommalla pyörällä. Jotenkin vaan saavat tuossa autokoulun kirjassa kuulostamaan mootoripyöräilyn niin vaikealta hallita...
Kirjoissa nyt paskalla käyminenkin saadaan kuulostamaan avaruustieteeltä, saati sitten ajaminen moottoripyörällä. ja sitä vartenhan sä käyt niitä ajotunteja ja käsittelyjä että opit alkeet ja siitä on sitten hyvä jatkaa opettelua kortin saatuasi.
En pelkää pyörää, olen vain suht lyhyt ja meillä on tosiaan niin iso tuo jo olemassa oleva pyörä etten pysty sillä kokeilemaan, autokoululla oli yksi pyörä mitä pystyn ajamaan.
Minäkin ehotin autokoulun opettajalle että josko pienemmällä pyörällä alotettas muttei se kuulema kannata vaan heti lähetään käsittelemään isoa pyörää. Jonkun verran olen kuivaharjoitellut tuolla isännän pyörällä, hakenut paikallan ollessa tasapainoa yms...
Minä ajan sen "suurimman" kortin, eli saan ajaa mitä pyörää vain, mahdollista olisi ollut ajaa myös kortti jolla saa ajaa alle 35kW:n pyöriä.
Paljos se kustantaa nykyään? jos isännän sais innostumaan ja hommaamaan lopultai kortin.
Autokoululle maksan n.850, siihen päälle sitten ajokorttihakemus yms. kulut.
No ei oo paha, pitääpä alkaa isäntää puhumaan ympäri.
Ei kauheen paha, ja hintaero A2-korttiin, siis siihen millä saa ajaa max 35kW pyöriä, oli vain 50.
Mulla oli rasitteena se etten ollut ikinä ajanut edes mopoa niin oli mukavampi opetella vaihteiden käyttöä ja kytkimen luistatusta kun ei tarvinut koko ajan pelätä kaatavansa pyörää
Autokoulun pienin iso moottoripyörä oli nimittäin sen verran korkea että opettaja viimeisillä ajotunneilla sanoi että häntä hirvittää joka kerta kun pysähdytään. Näytti nimittäin takaa katsoessa sille että se pyörä kaatuu ihan just kun nippanappa ylti varpaat maahan ja pyörällä kuitenkin massaa ihan riittävästi.Toki saa miehetkin vastata
Meillä on just tällainen mutta pienempi (250). Aika herkkä ilmavirtauksille mutta muuten leppoisa peli ajella, tosin moottoritietä en ihan äkkiä lähtisi kokeilemaan. Tuo 535 varmaan vie jo ihan mukavasti yli satasen nopeuksissakin. Ehkä ensi kesänä täytyy harkita vähän tehokkaampaa (=kalliimpaa) vekotinta kun näkee riittääkö ylipäätään kiinnostusta tuohon ajeluun.
kyllä tolle 535 virkulle piisaa yheksänkymppiä ihan hyvin mutta sitä vauhtia kestää ajaa myös moottoritiellä
Ensipyöräksi ostin juurikin tuon 535:n viragon, nimenomaan lyhyyteni takia.jalat yltää reippaasti maahan, eli pyörä helppo liikutella ns.jalkavoiminkin tarvittaessa ja painopiste matalalla, hyvä hallita. tykkään kyllä, ja kilometrejä kerennyt tulemaan jo ihan reippaasti.Laji vie sydämen täysin mukanaan 