Kytkimenkäyttö liikennevaloissa?

Tulet liikennevaloihin ja nehän ovat AINA punaisella, siispä odottelemaan valojen vaihtumista.

Pidätkö vaihteen ykkösellä ja kykimenpohjassa odottaessa valojen vaihtumista vai vaihde vapaalle ja kytkin ylös?

 

Laitan vapaalle.

 

Vapaalla pidin mutta en enää kun on automatic.

 

naiset+auoilu=katastrofi

 

naiset+auoilu=katastrofi

Höpsistä nyt. Katastrofi on vanha herra joka katsoo suoraan eteensä niukin naukin ratin yli ylettyen. Rystyset valkeina pusertaa pyörän kaarta ja pää ei sivulle käänny ei sitten millään.
" Minä tuun nyt ja tästä menen:"

 

Laitan vapaalle jo punaisia valoja lahestyessani ja annan olla vapaalla koko odottelun ajan.

 

Mä laitan myös vapaalle.

 

Ei vapaalle missään tapauksessa. Kytkin pohjassa ykkönen silmässä. Sitten kun tulee punaoranssit kytkin tuntumaan ja jarrulta jalka pois. Sit heti vihreän vaihtuessa liikkeelle reippaasti.

 

Kytkin pohjassa, jos tiedän, että valo vaihtuu kohta. Vapaalle, jos on pitempi odottelu.
Paitsi, että nykyään ollaan "päivitetty" autot automaateiksi, niin painan vaan jarrua.

 

Jalka jarrulle, kierrokset neljään tuhanteen, kun valot vaihtuu kaasu pohjaan jalalla pois jarrulta.

 

Kyllä se vaihde on silmässä ja tasamalla tai ylämäessä koko ajan myös kytkin "tuntumassa". Exä kyllä aina huusi, ettei niin saa pitää, ettei kytkin pala, mutta eipä oo yksikään kytkin vielä paskaks menny ja nopeemmin pääsee lähteen alta pois, kun on koko ajan niin kun "valmiudessa"...

 

Kyllä se vaihde on silmässä ja tasamalla tai ylämäessä koko ajan myös kytkin "tuntumassa". Exä kyllä aina huusi, ettei niin saa pitää, ettei kytkin pala, mutta eipä oo yksikään kytkin vielä paskaks menny ja nopeemmin pääsee lähteen alta pois, kun on koko ajan niin kun "valmiudessa"...

naiset+auoilu=katastrofi

.

 

Kyllä se vaihde on silmässä ja tasamalla tai ylämäessä koko ajan myös kytkin "tuntumassa". Exä kyllä aina huusi, ettei niin saa pitää, ettei kytkin pala, mutta eipä oo yksikään kytkin vielä paskaks menny ja nopeemmin pääsee lähteen alta pois, kun on koko ajan niin kun "valmiudessa"...

Jarru pohjaan myös, niin ei tarvitse kokoajan pitää kytkintä tuntumassa.

 

.

Älä ny viitti.. Ite teet kuitenkin ihan samaa. T: Yli 20v kortti, eikä yhtään katasrofia.

 

Jalka jarrulle, kierrokset neljään tuhanteen, kun valot vaihtuu kaasu pohjaan jalalla pois jarrulta.

Sinä perkule aiheutat joka risteykseen sen hirveän jääkittanan!!!!

 

Sitä mä en ole koskaan ymmärtänyt miksi niin kovin moni ajaa auton valoihin, ja jättää pari autonmittaa rakoa joka sit kytkintä luistattamalla tulee kuroa umpeen kymmenen senttiä kerrallaan?

Kun mä ajan/ajoin niin auto pysähtyy asiallisen puskurinmitan päähän laakista. Mutta milloin valot kestää vaikkapa minuutin, niin eteeni ehtii muodostua kolmen auton mentävä reikä. Mikä on vaikkapa erkanevan kaistan kohdalla takanatulijoille silkkaa kiusaa.

Eihän autoa talliinkaan ajeta noin. Eli, että ensin auto ovensuuhun, sit ihmetellään ja ajetaan seuraavat viis metriä kymmenen senttiä kerrallaan kytkintä luistattaen.

 

Sitä mä en ole koskaan ymmärtänyt miksi niin kovin moni ajaa auton valoihin, ja jättää pari autonmittaa rakoa joka sit kytkintä luistattamalla tulee kuroa umpeen kymmenen senttiä kerrallaan?

Kun mä ajan/ajoin niin auto pysähtyy asiallisen puskurinmitan päähän laakista. Mutta milloin valot kestää vaikkapa minuutin, niin eteeni ehtii muodostua kolmen auton mentävä reikä. Mikä on vaikkapa erkanevan kaistan kohdalla takanatulijoille silkkaa kiusaa.

Eihän autoa talliinkaan ajeta noin. Eli, että ensin auto ovensuuhun, sit ihmetellään ja ajetaan seuraavat viis metriä kymmenen senttiä kerrallaan kytkintä luistattaen.

Tuo on todella ärsyttävää. Varsinkin, kun sitten erkanevalle vasemmalle kaistalle porukka jonottaa tukkien suoraan menevän liikenteen. Mutta eniten mua henkilökohtaisesti risoo se, että kun valot vaihtuu punaoranssiksi, ei tapahdu minkäänlaista valmistautumista liikkeelle lähtemiseen. Sitten kun valo on vihreä niin jonon ensimmäisellä alkaa ykkösen etsintä ja puoli minuuttia myöhemmin pääsee liikkeelle, kun tuossa ajassa jo ainakin kymmenen autoa olisi ehtinyt mennä, jos liikkeelle olisi lähdetty heti vihreän vaihtuessa.

Eihän tuo mitään, jos kerran viikossa tai kahdessa tapahtuisi, mutta kun jotkut joutuvat leipänsä eteen olemaan tienpäällä jatkuvasti ja sama toistuu monta kertaa päivässä, varsinkin ruuhkassa, alkaa pinna välillä kiristyä.

 

Vapaalle jos joutuu odottamaan kauemman aikaa

 

Sinä perkule aiheutat joka risteykseen sen hirveän jääkittanan!!!!

Siitäkö sellainen syntyy?

Kaikki vaikuttaa kaikkeen

http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/talous/tämä-karvainen-heinäkasvi-siirtää-kokonaista-sellutehdasta-1.175840

 

Itse en voi pysähtyä liikennevaloissa koska en uskalla painaa kytkintä.

 

naiset+auoilu=katastrofi

Aamen.

Naisautoilijan toiminta aiheutti eilen Lohjalla yhden syyttömän ihmisen kuoleman.

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005050742.html

Mikä helvetti siinä on, että naisten pitää aina puuttua kaikkeen ja mennä sörkkimään ja pilaamaan asiat? Miksi?