vieras
Mikä Peugeotin malli, täällä on tyyppivikalistauksia...
http://www.hs.fi/autot/vikasarja?merkki=Peugeot
http://www.hs.fi/autot/vikasarja?merkki=Peugeot
ap
Tää ei kyllä mulle auennut, kun en näistä ymmärrä...Alkuperäinen kirjoittaja vieras:
Siis mulla 307 farmari -03
Muuta ei oo ollu, tää on nyt vaan ongelmana.
Siis, nouseeko moottorin lämmöt normaaliin? Mittari koetaulussa. Jos koko kone käy kylmänä niin veikkaisin termostaattia joka sanottukin jo.
Jos taas kone normaalilämmin mutta sisälle ei tule kuumaa voi lämmityslaitteen hana olla jumissa, kenno tukossa (raitisilma suodatin jos sellainen on vaihdettu?) ilmalukko kennossa tai vesipumppu menossa, nuo nyt nopeasti mieleen.
Puhallin taisi toimia ihan normaalisti kuitenkin?
Joissakin merkeissä ollut tarvikevesipumppujen kanssa tuota ongelmaa, heikompi tehoisia kuin alkuperäiset ja sisälle ei riitäkään enää lämpöä, sen toki huomaa pian vaihdon jälkeen eitä sellaisesta mainitse.
Jos taas kone normaalilämmin mutta sisälle ei tule kuumaa voi lämmityslaitteen hana olla jumissa, kenno tukossa (raitisilma suodatin jos sellainen on vaihdettu?) ilmalukko kennossa tai vesipumppu menossa, nuo nyt nopeasti mieleen.
Puhallin taisi toimia ihan normaalisti kuitenkin?
Joissakin merkeissä ollut tarvikevesipumppujen kanssa tuota ongelmaa, heikompi tehoisia kuin alkuperäiset ja sisälle ei riitäkään enää lämpöä, sen toki huomaa pian vaihdon jälkeen eitä sellaisesta mainitse.
vieras
Alla listaus ko. automerkkiin ja malliin liittyvistä vioista, joita on yleisimmin esiintynyt...Alkuperäinen kirjoittaja ap:
Siellä näytti olevan esim.
Moottorin lämpömittarin vikoja.
22
Jos onkin vain auton ominaisuus.
Uusimmat ja taloudellisimmat eivät tahdo kovilla pakkasilla oikein lämmetä, koska moottorihan on suunniteltu vääntöä tuottamaan, ei hukkalämpöä.
Eli polttoaineen energia muutetaan voimaksi, ei lämmöksi.
Moottorien hyötysuhteet on niin korkeita nykyään.
Monissa autoissahan <dieseleissä > on polttoaineella toimiva lisälämmitin talvikelejä varten, koska lämpö ei muuten nouse tarpeeksi.
Uusimmat ja taloudellisimmat eivät tahdo kovilla pakkasilla oikein lämmetä, koska moottorihan on suunniteltu vääntöä tuottamaan, ei hukkalämpöä.
Eli polttoaineen energia muutetaan voimaksi, ei lämmöksi.
Moottorien hyötysuhteet on niin korkeita nykyään.
Monissa autoissahan <dieseleissä > on polttoaineella toimiva lisälämmitin talvikelejä varten, koska lämpö ei muuten nouse tarpeeksi.
mie
Eiks ongelma ole se, että auto ei lämpene SISÄLTÄ, eikö ne moottorin lämmöt ollu suht ok? Vai ymmärsinkö väärin...Alkuperäinen kirjoittaja Timppa:
Zoe-F
Mä ymmärsin ettei nouse ihan normaalilämpöön. Silloin veikkaisin termostaattia.
Jos taas nousee normaaliin, muttei silti lämpene sisältä, veikkaisin lämppäriä, tosin vaikka se olisikin toimimaton, niin lämmöt täysillä ja esimerkiksi motarilla ajaen tulee sisälle kuumaa ilmaa.
jadal
mies tuossa sanoi, että termostaatti maksaa alle parikymppiä, ja jos oot jyväskylän läheltä, se voi tulla vaihtamaankin sen 
nöppäri
Mistä päin tanteretta olet niin voitais suositella jotakin edullista korjaamoa tai autopajaa.
vierailija
Naisetkin tietää autoista usein paljon
Jos mies ei tiedä, ei se kysy toisilta, vaan vaihtaa autonsa
Jos mies ei tiedä, ei se kysy toisilta, vaan vaihtaa autonsa