G:mikä on kaikkein kallein autoremppa mikä teidän autoon on tehty?

ehkä se oli jarrusylinteri, muista että ollaan kaksplussalla

Joo, pääsylkästä saattaa tosiaan olla kyse. Eikä tarkoitukseni muutenkaan ollut olla ilkeä, kunhan nyt vaan huvitti liiaksi, että olisin malttanut jättää komentoimatta. Pahoitteluni!

 

Jakopään hihna tais olla kallein 990 euroa, tais olla perushuolto samassa. Kaikki osat tuppaavat maksamaan melkoisesti meitin pirssiin ja niitä joutuu vielä tilailemaan ulkomailta. Viimeinen amerikkalainen auto, mikä tähän huusholliin tulee. Ajomukavuus tosin on omaa luokkaansa.

 

Alle tonnin on aina jäänyt mut se kyllä kirpas kun kansirempan hinnaks tul 800€..

Olis tuo viimeisin leviäminenkin tullut kalliiks jos sen olis teetättäny liikkeessä (pyöränlaakeri, iskarit ja iskarin yläpään hilut..), osiinkin kun sain menemään pelkästää jo useita satoja..

Nyt en oo uskaltanu ees kattoo paljon maksaa abs:in anturi..Jarrutkin pitäs laittaa..

 

enimmillään on tainnu mennä joku 500e kk sisällä huoltoihin.

aika paljon isä pajattaa meidän autoa eli siis korjaa omalla paljalla ja palkkioks ostelen työkaluja.

 

2 500 euroa, bemarin turbo meni vaihtoon. Ennen tätä merkkiliikkeessä kysytty, onko turbossa vikaa kun vnkuu (kovaa) ja savuttaa. "Kato tyttö kun autossa on tehoja niin sitä savua tulee, ja turbon kuuluukin vinkua."

 

olikohan vajaa 3000€ , käytin auton merkkihuollossa vuosihuollossa

Mä luulin että tässä kysyttiin mitä itse on maksanut auton remontista.

 

Alle tonnin on aina jäänyt mut se kyllä kirpas kun kansirempan hinnaks tul 800€..

Olis tuo viimeisin leviäminenkin tullut kalliiks jos sen olis teetättäny liikkeessä (pyöränlaakeri, iskarit ja iskarin yläpään hilut..), osiinkin kun sain menemään pelkästää jo useita satoja..

Nyt en oo uskaltanu ees kattoo paljon maksaa abs:in anturi..Jarrutkin pitäs laittaa..

ooppeli ?

 

[QUOTE="vieras";26405743]ooppeli ? [/QUOTE]

Ei nyt kuitenkaan.. Tuossa on kahen eri auton remontteja..

 

2700e!

 

Kansiremontti dieseliin puolitoista tuhatta euroa. Markka-aikaan vaihdatin Nissan Cherryyn koko moottorin, mutta se ei muistaakseni tullut kovin kalliiksi. Japanilainen tuontimoottori ja setä teki työt.

 

[QUOTE="vieras";26405737]Mä luulin että tässä kysyttiin mitä itse on maksanut auton remontista.[/QUOTE]

itse mä sen maksoinkin, mutta auton ostaja maksoi sitten mulle kun osti auton pois.

 

2000€ Auto hajosi, jotain häikkää moottorissa. Osia vaihdettiin kunnes käynnistyi taas, oli
kyllä viimeinen kerta kun siihen korjaamon autoni vien. Samaan autoon myös vaihdettu
pakoputkisto, katalysaattori, kaiken maailman pikkuosia ja sitten vaidettu kytkinsarja. Törkeesti
mennyt rahaa siihen. Niin, ja sitten vielä se syttyi palamaan, ja korjautin senkin! Nyt kyseinen
auto on jo jonkun muun aarre

 

2000€ Auto hajosi, jotain häikkää moottorissa. Osia vaihdettiin kunnes käynnistyi taas, oli
kyllä viimeinen kerta kun siihen korjaamon autoni vien. Samaan autoon myös vaihdettu
pakoputkisto, katalysaattori, kaiken maailman pikkuosia ja sitten vaidettu kytkinsarja. Törkeesti
mennyt rahaa siihen. Niin, ja sitten vielä se syttyi palamaan, ja korjautin senkin! Nyt kyseinen
auto on jo jonkun muun aarre

Saanko kysyä minkä merkkinen auto? Mulla oli kerran kans tuollainen rahareikä ja loppukaneetiksi se kans sytty palamaan mutta se kyllä paloi lunastuskuntoon. Ja vakuutusyhtiö makso siitä mulle enemmän kuin kukaan ikinä ois suostunu maksamaan jos oisin yrittäny myydä

 

Passatin moottorin vaihto 10 000€!!!!! Helvetinmoisen väännön jälkeen itselle jäi maksettavaksi 5000€.

 

2000€ Auto hajosi, jotain häikkää moottorissa. Osia vaihdettiin kunnes käynnistyi taas, oli
kyllä viimeinen kerta kun siihen korjaamon autoni vien. Samaan autoon myös vaihdettu
pakoputkisto, katalysaattori, kaiken maailman pikkuosia ja sitten vaidettu kytkinsarja. Törkeesti
mennyt rahaa siihen. Niin, ja sitten vielä se syttyi palamaan, ja korjautin senkin! Nyt kyseinen
auto on jo jonkun muun aarre

Minullakin oli kerran auto jota sain laittaa jatkuvasti, onneksi vain pikkuvikoja. Vaihdoin siihen mm. polttoainetankin. Kansiremonttia en enää halunnut siihen tehdä vaikka mieluinen auto olikin, ei vaan tarpeeksi mieluinen.

Tuo kyseinen auto oli Rover 820, todella mukava ajaa ikäisekseen ja hintaisekseen.

 

Bora jätti meidät joskus tienpäälle ja ei muutakun hinausautolla korjaamolle. Kaksoismassavauhtipyörä ja kytkin paskana ja jotain muutakin arvokasta hajosi. Auto korjaamolla about 2,5vko ja koko leikki kustansi yli 3000€

 

Jarruremppa on ylipäätään eka remppa mitä tuohon nyt tehtiin ja maksoi reilu 400 euroa.

 

Kallein varmaan oli mun peruutuksen jäljiltä "pieni" pelti- ja ovifiksaus, olisko ollut kolmisen tonnia josta tosin selvisin 150€ omavastuulla, täyskasko kun oli.

Kallein ihan itse maksama oli jarruremppa, n. 500€. Ja siis merkkiliikkeessä korjattu, itsellä kun ei ole tiloja saati taitoa moiseen.

 

Saanko kysyä minkä merkkinen auto? Mulla oli kerran kans tuollainen rahareikä ja loppukaneetiksi se kans sytty palamaan mutta se kyllä paloi lunastuskuntoon. Ja vakuutusyhtiö makso siitä mulle enemmän kuin kukaan ikinä ois suostunu maksamaan jos oisin yrittäny myydä

Peugeot 406, vuosimallia -96 Se oli ensimmäinen oma autoni, ja vieläkin ikävöin sitä <3 Muutama viikko sitten luovuin siitä kun jouduin taas kerran pulittamaan lähemmäs tonnin että meni katsastuksesta läpi. Siinä autossa kyllä vikoja riitti, mittarit ei toimineet, käsijarru rikki... Kansiremppakin tehty. Juuri ennen myyntiä hajosi sitten vielä ohjaustehostin, starttimoottori ja ja..

Silloin kun pösö otti ja kärähti, olin sillä helsingissä menossa shoppailemaan. Olin edellisenä päivänä myynyt volvoni. No en shoppaillut en, meni sitten nekin rahat rakkaaseen autooni

 

Minullakin oli kerran auto jota sain laittaa jatkuvasti, onneksi vain pikkuvikoja. Vaihdoin siihen mm. polttoainetankin. Kansiremonttia en enää halunnut siihen tehdä vaikka mieluinen auto olikin, ei vaan tarpeeksi mieluinen.

Tuo kyseinen auto oli Rover 820, todella mukava ajaa ikäisekseen ja hintaisekseen.

Mulla jotenkin sumeni toi ajattelukyky, aina vaan hajosi uudestaan jotain ja aina korjautin kaiken. Ja vain siksi että auto oli niin rakas, ihan hullua, jokanen remppa maksoi enemmän kuin se romu oli arvoltaan

 

Peugeot 406, vuosimallia -96 Se oli ensimmäinen oma autoni, ja vieläkin ikävöin sitä <3 Muutama viikko sitten luovuin siitä kun jouduin taas kerran pulittamaan lähemmäs tonnin että meni katsastuksesta läpi. Siinä autossa kyllä vikoja riitti, mittarit ei toimineet, käsijarru rikki... Kansiremppakin tehty. Juuri ennen myyntiä hajosi sitten vielä ohjaustehostin, starttimoottori ja ja..

Silloin kun pösö otti ja kärähti, olin sillä helsingissä menossa shoppailemaan. Olin edellisenä päivänä myynyt volvoni. No en shoppaillut en, meni sitten nekin rahat rakkaaseen autooni

Mulla oli kerran muutaman kuukauden Peugeot 406 ja se oli kyllä hyvin... öö ...
Siihen piti esim moottoriöljyä lisätä 100km välein puoli litraa, se vuoti kuin seula onneksi ei ollu oma...

 

Vajaa pari tonnia tähän nykyiseen. Uudet kannet, nokka-akseli, jakopää ja syyläri siihen ainakin silloin vaihdettiin, niin ja taisi tulla uusi laturi myös. Alakertaan ei tehty silloin mitään.

Edelliseen käyttöautoon meni kans heittämällä useita satasia, kun moottorin kolkatuksen syyksi epäiltiin kulunutta jakopään ratasta ja liikkeessä vaihdatettiin se jakopää. Moottori oli kasattu aikoinaan autoliikkeessä osin väärillä osilla, joten piti metsästää oikeita vermeitä ympäriinsä, yksi termostaatin kopan pultti katkesi sisään ja muut tuollaiset hidastuttivat työtä. Eikä se edes ollut se vika, se on jossain alakerrassa. Joskus pitää avata se moottori ja katsoa mitä se on syönyt.